【编者按】近日，东吴智库研究员宋言奇接受引力播记者采访，围绕城市道路违停、僵尸车治理难题，提出疏堵结合的精细化城市交通管理对策。现将报道转载如下，以飨读者。

昨天，《河边的道路咋成了停车场？》相关报道引发关注。多位市民向记者反映，除了普通违停车辆外，僵尸车问题也值得关注。市民建议定期清理占道车辆，把路面资源腾出来。根据市民提供的线索，记者今天（6月24日）对梅林路、南蠡墅街、长蠡路等多条街道实地探访。

无视禁停标志的违停车辆。苏报融媒记者 赵晨民/摄

“最近在修路，本来路面资源就紧张，还有那么多违停的车。”家住梅花新苑的王先生向记者反映，家门口的梅林路近期正在施工，已经成为一条“断头路”了，原本不宽的道路因为路两侧随意停放的车辆，导致行车空间捉襟见肘。记者今天上午10时左右来到梅林路，看到该路段东段正在封闭施工，西端入口处有施工提示牌。然而，就在梅花新苑大门西侧的路口，禁停标志下就停着一辆汽车。由于路两侧均有车辆停放，导致路面中间仅剩下一辆车通行的空间。另外，记者看到该路段有多辆私家车上堆了不少落叶，车身脏污，显然多日没有移动过。除了梅林路，不远处的平河路靠近江宙路口的北侧非机动车道，停着十余辆私家车。由于留下的空间比较窄，途经此处的由东向西行驶的电动自行车只能在机动车道上行驶。

挤占非机动车道的车辆。苏报融媒记者 赵晨民/摄

记者随后来到市民反映僵尸车较多的长蠡路。记者在长蠡路与跃进河路以南的路两边看到，在划定的停车位中，有多辆车覆盖着遮光布，有一辆车的遮光布已大量破损。记者在长蠡路东侧的停车位内，还发现两辆车窗上被人贴满广告纸的“僵尸车”。就在不远处的南蠡墅街，记者在路口第一个停车位看到一辆“僵尸车”。车胎明显已经瘪了，透过车窗玻璃，车内堆满了杂物。此外，记者还在新华街、花苑东路一带看到，路边非机动车道停放了不少违停车辆以及“僵尸车”。

长蠡路边已经被小广告贴满车窗的“僵尸车”。

苏报融媒记者 赵晨民/摄

“让马路更通畅，光靠交警贴单子也不是长久之计。”市民王先生说，希望能有更多力量一起来维护社会秩序，这样城市才能更通畅。针对市民关心的相关问题，记者咨询了相关专家。

“疏堵结合，可以有效提升对车辆有序停放的管理效能，同时可以保障公共资源的有效流转。”苏州大学东吴智库研究员、博士生导师宋言奇建议，在堵的方面，针对路面违停的车辆及“僵尸车”治理可建立“网格发现-部门联动-依法处置”的常态化管理体系。该体系可通过基层网格员以及交警部门联合排查疑似车辆；交管部门核查信息并分类采取短信劝离、下达限期通知或发布公告等措施；逾期拒不整改的，由交管、城管等多部门联合强制拖移或依法报废；事后及时更新台账并强化智慧巡查，实现路面乱象“早发现、早处置”，切实保障道路畅通。在疏的方面，相关部门可以充分挖掘停车资源，利用零星地块开发停车资源。同时利用物联网技术，将相关停车场信息及时推送给附近有需要的车主，实现车位动态信息实时更新。