【编者按】近日，东吴智库研究员张斌教授赴吴江博众精工科技股份有限公司、苏州市低空经济发展展示馆、顺丰丰泰产业园调研，并通过座谈研讨，为苏州低空经济的“高飞”建言献策。现将报道转载如下，以飨读者。
低空经济正起飞，未来产业争推进。党的二十届三中全会提出，要建立未来产业投入增长机制，要发展通用航空和低空经济。可以预见，低空经济将以前所未有的发展态势成为新增长引擎。
今年，苏州召开了推进低空经济发展大会，为各地发展低空经济明确了目标和任务。随着《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024-2026）》出台，加快进行产业发展布局、引进和培育新兴产业、积极打造应用场景等，已成为抓住产业风口，持续推进低空经济发展的路径。
近年来，吴江把低空经济作为重大机遇、重要赛道、重点工作来抓，加快打造低空经济发展新高地。“吴江实践”给高质量发展低空经济提供怎样的经验和启发？本期“社科专家走基层”专门邀请专家赴吴江博众精工科技股份有限公司、苏州市低空经济发展展示馆、顺丰丰泰产业园调研，并通过座谈研讨，一起为苏州低空经济的“高飞”建言献策。
专家们在苏州市低空经济发展展示馆调研。
企业发力：服务低空经济做强做优配套产品
高质量发展低空经济，企业是主角。调研组专家首先来到博众精工科技股份有限公司，详细了解该公司的情况。该公司成立于2006年，是科创板上市企业、国家单项冠军产品企业。公司一直专注于工业装备的研发及产业化，持续围绕关键技术、关键零部件进行研发创新，现已发展成为拥有丰富底层核心技术和软硬件技术模块（系统）的技术平台型企业。
“我们公司已拥有有效专利2039件，其中发明专利1062件，在智能制造和机器人技术方面有着深厚的基础，面对低空经济这一新兴领域，公司正积极整合资源，不断探索和创新，加强与相关产业链上下游企业合作，已推出一些最新产品。”公司相关负责人介绍，企业在加强科技创新方面正集聚一批科研人员，全力服务低空经济产业发展。
合力推进：全力打造低空经济发展示范区
苏州积极发展低空经济，各地都在加强合作，发挥自身优势，形成合力共进的新态势。位于东太湖度假区（太湖新城）的苏州市低空经济发展展示馆，作为全国首个以低空经济为主题的展示馆，让调研组专家了解到全市发展的基本情况，以及今后的发展方向。
低空经济正日益展现巨大发展潜力和广阔应用前景。展示馆主要围绕低空起航、低空蓝图、竞逐低空、低空腾飞四大板块。展示馆讲解员向大家介绍了多款热门的无人机，并介绍了苏州发展低空经济的产业基础、人才优势、配套设施等内容，以及未来重点探索领域。
目前，苏州各地在低空经济发展方面开展了一些实践与探索。其中，张家港从材料及零部件、应用领域两端出发，招引培育产业链重点企业；昆山聚焦无人机研发制造，拥有峰飞科技、时代飞鹏等多家整机制造企业，接下来将围绕低空制造补齐补强产业链；吴江区作为苏州市低空经济先导区，拥有四个千亿级产业，接下来将在基础设施、产业集聚、应用场景等方面全面发力，打造具有全国影响力的“低空之城”。
面向未来，苏州将打造空中巡查、巡检作业、环境监测、航拍测绘、应急救援、医疗救护、农林植保、低空物流、文体观光、交通通勤等十大低空经济应用场景，培育生态型链主企业，竞逐低空经济赛道。
物流加速：产业园加快对接无人机送货
现代物流产业加速对接无人机运输，顺丰丰泰产业园就是一个生动实例。该产业园作为顺丰集团旗下的物流地产品牌，不断丰富顺丰地网网络，承载集团多元化的业务资源，为产业链上下游企业构建智慧物流产业发展平台。经过10年发展，现已聚焦五大城市群，布局全国53个核心枢纽城市，项目总数达70个，运营及规划面积超700万平方米。
公司负责人介绍，顺丰长三角创新中心项目，扎根吴江打造的高质量发展平台，后续运营中将载入智慧科技研发总部基地、智能装备装配研发基地、创新产业服务基地等平台。平台提供涵盖科技研发、智慧物流、大数据、信息技术等的全产业链服务。专家们来到无人机运输平台，看到无人机送货的现场操作，认为无人机运输服务业有着很大发展空间。
当前，吴江正积极推进低空经济发展，通过高质量的产业规划和扎实推进，不断提升发展规模和质量。座谈会上，吴江区相关部门负责人作介绍，吴江作为“东数西算”八大国家算力枢纽节点之一，有多家大型数据中心和国家级互联网骨干直联点等算力设施。这些优势条件为吴江区发展低空经济构筑起坚实基础，为发展低空文旅、物流、商务出行，提供了丰富的应用场景。
近年来，吴江以“打造全域低空飞行示范区和先导区”为目标，推动低空经济快速起飞，今年8月，吴江获评为江苏省未来产业先行集聚发展试点（低空经济），成为全省仅有的2个低空经济先行试点之一。全区通过强化规划设计，推动低空经济科学发展；拓展应用场景，推进低空经济融合发展；强化园区承载，推动低空经济集群发展。
吴江低空经济起步早、发展快，呈现良好的发展势头，但发展中仍然面临着诸多挑战，除了一些共性问题，如空域权限、设备技术、安全保障等方面以外，还主要存在三个方面制约因素，包括产业规模较小，产业“集群效应”不强；市场需求较弱，场景“应用效应”不足；配套保障不足，基建“协同效应”薄弱。专家们在交流时认为，吴江发展低空经济有着良好条件，今后随着产业链的不断完善、服务平台的持续优化、创新技术的更多应用、应用场景的进一步拓展，低空经济会展现出更为广阔的前景。
专家观点
砥砺前行筑梦天空之城
□苏州大学商学院教授、东吴智库研究员 张 斌
作为新质生产力的典型代表性领域之一，低空经济正在成为当下经济新热点。为了抢抓低空经济发展的战略机遇期和黄金窗口期，吴江在学习和借鉴各地发展低空经济成功经验的基础上，加快打造低空经济发展新高地，全力拓展高质量发展的新空间，筑梦天空之城。
一是推动产业集聚。苏州低空经济产业园总部基地、吴江开发区低空经济通用航空产业园、汾湖低空经济产业园、平望中鲈低空经济产业园四大产业园区相继落户，从而在吴江构建了从航空新材料、核心零部件到轻型飞机的完整产业链。同时，吴江还成功跻身未来产业先行集聚发展试点行列，成为江苏省仅有的两个试点区域之一。
二是完善基础设施建设。吴江已经精心规划平望通航基地和无人机试飞基地，太湖新城、汾湖高新区和吴江高新区三个枢纽，以及39个直升机起降场、15个跑道型机场和59个无人机起降点。放眼未来，“两基地、三枢纽、N节点”的低空基础设施建设将为吴江筑梦天空之城打下坚实的基础。
三是拓宽应用场景。吴江至上海虹桥机场联程接驳航线已正式开通，成为华东地区首个在繁忙运输机场内实现客机与直升机无缝接驳的航线。这条新开通的航线能够将原先1.5小时的地面车程时间大幅缩短至17至20分钟。乘客下机后可1分钟进入便捷通道、3分钟完成安检，真正做到了商务出行的“无缝连接”，继高铁之后又一次压缩了吴江和上海的空间距离以及乘客出行的时间成本。
展望未来，吴江还应当在现有基础上勇于突破，在助力苏州成为低空经济发展示范城市的同时，为全国发展低空经济探索道路。
一要启动多场景的无人机产业化应用试点。不断强化飞行器、AI算法、导航控制、通信系统的研究开发能力，启动多场景的无人机产业化应用试点。例如开展无人机“最后一公里”配送业务试点，拓宽无人机在快递物流、城市巡查、医药配送等高端服务领域的产业化应用。
二要催化和开拓潜在市场。结合吴江当地特色，打造低空文化旅游节，通过举办通航运动器材展示、通航运动飞行表演、通航运动飞行器驾乘体验等形式多样的活动，让普通民众零距离接触和了解低空经济。结合航空文化的广泛深入传播，充分利用新媒体进一步培育消费热点，催化和开拓低空经济的消费市场。
三要加快发展低空保障产业。加强直升机起降点、无人机通用机场、无人机维修基地、飞行营地、飞行服务站、通信导航气象油库等基础设施建设，同时在总结现有苏州全域低空综合监管服务平台运营的相关经验的基础上，优化低空空域管控系统、无人机飞行信息系统、无人机反制系统等的运营与维护，进一步提升空域使用效率和确保飞行安全。