【编者按】3月1日，连接沪苏昆三地的苏州轨道交通11号线迎来试运行。苏州大学东吴智库执行院长段进军教授接受苏州电视台新闻夜班车栏目的采访，就“双11”握手加速推进沪苏同城化发表看法。现将访谈转载如下，以飨读者。

（以下访谈文字部分根据视频整理）

苏州轨道交通11号线自筹备起就备受市民关注，经过四年多的建设，3月1日，这条串联起上海、苏州和昆山三地的轨交线路终于迎来试运行，向着正式开通迈出了一大步。

对住在昆山的市民而言，乘坐11号线去苏州园区或者上海上班消费都变得更方便；而对市区的居民来说，去上海也多了一种出行方式，随时可以下车逛逛。此外，11号线开通运营后，昆山城区玉山广场站至园区东方之门站出行时间将缩短至45分钟。轨道交通大容量、高效率的优势将得到充分发挥，更好引领沿线产业消费、文旅联动发展。

苏州大学东吴智库执行院长段进军教授表示，轻轨或者地铁相比其他交通方式更随意方便，也更有生活味。它在很多城镇发挥连接效应，大家就好像在一个城市里一样。同时，这种连接增加了产业的外溢效应，对社会经济发展有巨大的促进作用。综合交通体系的建设，比如高铁、高速公路以及轻轨、地铁，会形成一个网状的结构，把每个城市的部分联系得更加密切。沪苏同城化战略的实现，需要依靠多层次、多网络的现代化交通方式来支撑，在这个基础上，才能进一步推动产业一体化、经济一体化和社会一体化。

11号线试运行，标志着苏州又一条交通线路即将顺利投入使用。从1号线到11号线，一条条线路构建起苏州城市轨道交通网，也见证了这座城市的快速发展。